¿Es más barato cargar un vehículo eléctrico que llenar un automóvil con gasolina? – Revisión Friki

gráfico de carga de vehículos eléctricos
Pelea de sonrisas/Shutterstock.com

Con los precios de la gasolina por las nubes y sin mostrar signos de desaceleración, vemos que más personas debaten el cambio a un vehículo eléctrico o híbrido. Si está indeciso acerca de volverse eléctrico y se pregunta, «¿es más barato cargar un EV que llenar un automóvil con gasolina?» No estás solo.

Si está harto de sentir dolor en la bomba, le alegrará saber que, en casi todos los escenarios, cargar un EV es significativamente menos costoso que cargar combustible con gasolina o, peor aún, diésel.

Sin embargo, hay varios factores diferentes y cosas que querrás saber antes de lanzarte de cabeza. El costo de cargar un EV varía en el hogar en comparación con las estaciones de carga públicas, especialmente si opta por una carga más rápida. Y, al igual que el gas, los precios de la electricidad pueden cambiar con el tiempo y la ubicación. Aquí hay un resumen de cuánto cuesta cargar un EV y cómo se compara con llenarlo con gasolina.

Gas contra electricidad: por los números

altos precios de la gasolina que se muestran en el letrero de la calle
Estanque Laura Gangi/Shutterstock.com

Con un EV, en lugar de pagar por galón de gasolina, se le cobrará por kilovatio-hora para cargar la batería. Y al igual que los precios de la gasolina difieren en cada estación de servicio, el precio de un kWh es muy diferente según el lugar donde viva y, en algunos estados, la hora del día y las horas pico. Esto hace que sea difícil decir cuánto cuesta cargar un EV, pero aquí hay algunos promedios.

De acuerdo con la Agencia de Protección Ambiental (EPA), el vehículo de gasolina nuevo promedio vendido en los EE. UU. en 2020 tenía una calificación combinada de economía de combustible de 25.4 millas por galón. Conducir 100 millas en uno de esos vehículos usaría aproximadamente 3.9 galones de gasolina.

Las cosas se vuelven un poco confusas cuando calificas los vehículos eléctricos. La calificación de eficiencia de la EPA para vehículos eléctricos se conoce como «MPGe», que significa millas por galón equivalente. Esta calificación les da a los consumidores una idea de qué tan lejos puede viajar un EV con la cantidad de energía química equivalente a un galón de gasolina.

Ese mismo informe de la EPA sugiere que el vehículo eléctrico promedio consumirá 33,7 kilovatios-hora de energía para igualar un galón de gasolina regular. Los números no se han actualizado para dar cuenta de 2021 o 2022, por lo que esto es lo más cerca que podemos estar.

La calificación promedio de MPGe para los vehículos eléctricos del año modelo 2022 vendidos en los EE. UU. es de aproximadamente 97, por lo que conducir 100 millas en ese vehículo promedio hipotético usaría 34.7 kWh de electricidad.

Haciendo los cálculos aquí con los precios hipotéticos de la gasolina, si gasta $4.50 por galón de gasolina, le llevará casi $18 para obtener 3.9 galones y conducir 100 millas. En promedio, el precio nacional de 1 kWh de electricidad (en casa) es alrededor de $0.14. Usando la calificación de 34.7 kWh de la EPA con promedios de precios de energía, costará aproximadamente $ 4.85 obtener 3.9 «galones» de electricidad para conducir 100 millas.

Sé que es un poco confuso, pero la conclusión es que, en promedio, será 3 o 4 veces más barato llenar su EV con energía de batería que llenar un automóvil a gasolina. Esos números fluctúan, y en algunos estados como Arizona, Dakota del Sur, Oklahoma o Washington, la electricidad es aún más barata y costaría alrededor de $3.47 para conducir 100 millas en un EV.

Así que sí, cargar un EV desde tu casa es mucho más económico que comprar gasolina. Sin embargo, esos ahorros disminuyen rápidamente cuando viaja y usa cargadores públicos. Y en algunos estados, si usa cargadores rápidos, podría gastar más, pero lo veremos a continuación.

El costo de cargar un vehículo eléctrico en casa

Enchufe de carga Ford EV
Vado

Recargar un EV en casa es significativamente menos costoso que cargar combustible con gasolina, y también es drásticamente más económico que usar una estación de carga pública. Ese es un aspecto esencial aquí y algo que querrás recordar.

En promedio, la mayoría de los hogares estadounidenses pagan casi 14 centavos por kWh, pero ese precio puede duplicarse durante las horas pico o en California y Nueva York. Por otro lado, ese precio es tan bajo como 10 centavos en Oklahoma. Aún así, el costo promedio es de $0.14 por kWh, que es mucho más barato que el gas. Solo recuerda que algunas regiones cuestan más.

Usando nuestras mismas matemáticas anteriores, si cuesta alrededor de $ 4.85 obtener 3.9 galones de electricidad para conducir 100 millas, puede esperar pagar menos de $ 15, en promedio, para conducir 300 millas en un vehículo eléctrico. La mayoría de los vehículos eléctricos tienen un alcance de aproximadamente 300 millas, por lo que esencialmente cuesta $ 15 para llenar el tanque eléctrico. No puedes conducir 300 millas en un vehículo de gasolina por $15.

La nueva camioneta Ford F-150 Lightning EV tiene una batería de 131 kWh. Pagar $0.14 por kWh en casa costará $18.34 para cargar su camión al 100 % de la capacidad de la batería. Es lento y tardará de 6 a 8 horas en cargarse en casa con un cargador de nivel 1, pero es más barato que la gasolina.

Tenga en cuenta que probablemente necesitará gastar unos pocos cientos de dólares para instalar un cargador en su hogar, y para cargadores domésticos más rápidos, eso puede costar casi $3,000. Así que agregue eso a sus cálculos a largo plazo.

La mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos cargarán su automóvil en casa, sentados en un cargador durante la noche. Y teniendo en cuenta que la mayoría de las regiones ofrecen descuentos en electricidad por la noche cuando el uso es bajo, ese es el lugar y el momento más baratos para recargar su automóvil eléctrico.

Sin embargo, la instalación de un cargador doméstico puede resultar imposible en algunas casas y apartamentos de alquiler. Si es así, tendrás que confiar en las estaciones de carga públicas.

El costo de cargar un EV en cargadores públicos

punto público de carga para vehículos eléctricos
Kevin McGovern/Shutterstock.com

Si no puede instalar un cargador EV en casa o planea hacer muchos viajes por carretera, usará cargadores públicos. Nuevamente, las cosas se vuelven confusas aquí, ya que las velocidades de carga y el costo pueden variar. La mayoría de las estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos en los Estados Unidos ofrecen velocidades de carga rápidas, lo que significa que son más caras que un cargador doméstico.

Tesla ha terminado 30.000 supercargadores en todo el mundo, pero el costo promedio es de alrededor de $0.27 por kWh, casi el doble de lo que pagaría en casa. Y en algunos estados, como California, los conductores de Tesla ven precios superiores a $0,43 por kWh. Entonces, en lugar de costar $15 para conducir 300 millas después de una carga en casa, gastará alrededor de $44. En algunos casos, hemos visto que los precios de la electricidad superan los 50 centavos por kWh.

¿Ver la diferencia? Es absolutamente más barato cargar un vehículo eléctrico que llenarlo con gasolina, pero también es confuso, y el precio puede ser sustancialmente diferente según el lugar donde cargues, qué tan rápido cargues y dónde vivas.

Hay cargadores públicos más asequibles, pero también son lentos. Las estaciones de carga rápida pueden consumir una batería del 20 % al 80 % en aproximadamente 25 minutos, pero pagas esa prima. El sitio web MiEV tiene una lista detallada de diferentes ubicaciones de red de carga, precios y tarifas de suscripción para los interesados. A menudo, puede unirse a un servicio de suscripción de carga y obtener precios con descuento, pero no será tan asequible como si carga en casa.

Y aunque puede encontrar una estación de carga más lenta en público, nadie quiere esperar una hora por solo 75-100 millas de energía de la batería. Como resultado, la mayoría de las estaciones públicas ofrecen servicios de carga más rápidos, aunque más caros.

Si planea cargar su lujoso vehículo eléctrico nuevo en casa, será significativamente más barato que comprar gasolina. Sin embargo, esos ahorros se disipan un poco con las estaciones públicas de carga rápida. Todavía es más asequible, pero el costo de la electricidad está subiendo, como todo, por lo que puede que no sea por mucho tiempo.


Sin embargo, hay un lado positivo. Hasta 2017, Tesla ofrecía supercargas gratuitas con la mayoría de los vehículos, lo que era una gran ventaja. En estos días, estamos viendo fabricantes de automóviles de renombre como Volkswagen que ofrecen dos años de carga gratuita con cada compra de EV, y Nissan está haciendo lo mismo. Otras marcas como KIA se han asociado con Electrify America y les darán a los propietarios una carga pública gratuita limitada.

Es importante recordar que no todo el mundo compra un coche eléctrico esperando grandes ahorros en el surtidor. Todo el mundo tiene sus razones. Además, cuando tenga en cuenta lo caros que empiezan a ser los vehículos eléctricos, tendrá que sopesar sus opciones antes de hacer el cambio.

Todo dicho y hecho, su millaje puede variar, pero ese suele ser el caso.

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