Los autobuses eléctricos reemplazarán la flota devoradora de gasolina de un distrito escolar de Maryland – Review Geek

Un autobús escolar eléctrico, enchufado a un cargador.
Thomas construyó autobuses

En Maryland, el Montgomery La Junta de Educación de las Escuelas Públicas del Condado (MCPS) ha firmado un contrato para convertir toda su flota de autobuses escolares en todo ecléctico. Con más de 1,400 autobuses escolares, es una de las flotas de autobuses más grandes de los Estados Unidos y comenzará con 326 autobuses eléctricos en los próximos cuatro años.

Thomas Built Buses construirá los autobuses eléctricos, conocidos como Saf-T-Liner C2 Jouleys. Los autobuses utilizan un tren motriz eléctrico fabricado por Proterra y una batería de 226kWh que debería proporcionar un alcance de 135 millas mientras 81 pasajeros están a bordo. Si bien 135 millas puede no parecer mucho, los autobuses a menudo no necesitan viajar muy lejos, ya que principalmente transportan a los niños locales hacia y desde la escuela y pasan la mayor parte del día cargando.

“Pensé que en algún momento los precios de los autobuses eléctricos bajarían lo suficiente como para que fueran asequibles, pero este trato los hace asequibles ahora”, dijo Todd Watkins, director de transporte de MCPS. Si bien no se dieron a conocer los términos del acuerdo, MCPS está recibiendo una subvención de $ 817,000 de la Asociación de Energía de Maryland para compensar los costos. Cuando los autobuses no estén en uso, se utilizarán como almacenamiento de energía del vehículo a la red para compensar aún más los costos del proyecto.

Según Thomas Built Buses, “… reduzca las emisiones de carbono en 25,000 toneladas por año mientras reduce la contaminación de diesel dañina para la salud humana, contribuyendo tanto a Maryland …” El contrato exige que Highland Electric Transportation electrifique las cinco estaciones de autobuses de MCPS, suministre el autobuses escolares eléctricos e infraestructura de carga, y proporcionar servicios adicionales, incluida la carga administrada.

Los autobuses con motores de combustión interna tradicionales son ruidosos, grandes contaminadores e ineficientes. En teoría, los autobuses eléctricos deberían resolver muchos problemas, pero pasarán años antes de que sepamos bien que el proyecto salió bien. Entre eso, y la Oficina de Correos de los Estados Unidos que se mueve hacia los camiones de correo eléctricos, el futuro parece brillante para los vehículos eléctricos.

Fuente: Thomas construyó autobuses vía Ars Technica

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