Los nuevos modelos de Tesla acaban con el cambio de marcha en una revisión importante – Review Geek

El interior de un Tesla Model S, con 'The Witcher 3' en el sistema de información y entretenimiento.

TeslaTesla quiere arreglar sus interiores inferiores tanto en el Modelo S y Modelo X, un cambio bienvenido para autos caros. Pero mientras que el nuevo diseño es principalmente un paso adelante, el jurado está Jinete caballero estilo volante y la falta de señales de giro o cambio de marcha.

El nuevo rediseño “Plaid” es el primero para el Model S desde su lanzamiento en 2012. El nombre es probablemente una referencia a Spaceballs y un seguimiento de Ludicrous Speed. Eso se debe en parte a que un Model S configurado correctamente ahora puede alcanzar de 0 a 60 mph en menos de dos segundos. Tesla dice que ganó esa nueva estadística gracias a un coeficiente de arrastre más bajo del exterior recientemente rediseñado y un nuevo tren motriz.

Un coche Tesla Model S rojo.
Tesla

Uno al lado del otro, se encontrará jugando a “detectar la diferencia” cuando se trata del nuevo diseño exterior del Model S, y el Model X no ve cambios en absoluto. El nuevo techo de vidrio estándar es probablemente un cambio bienvenido. Sin embargo, el interior es una historia diferente y las diferencias se notan de inmediato.

Un volante en forma de mariposa.
Tesla

El volante es uno de los cambios más notables. Se acabó el volante de estilo circular habitual que encontrará en la mayoría de los automóviles, y en su lugar hay un nuevo “volante de mariposa”. Parece algo sacado de un coche de Fórmula Uno o Caballero jinete. Es probable que las ruedecillas sean una adición bienvenida, pero lo que no encontrará son tallos, ni siquiera una señal de giro o una palanca de cambios.

En cambio, según el tweet de Elon Musk, el automóvil adivinará la dirección de conducción en función de los obstáculos que puede ver, el contexto y el mapa de navegación. Puede anular con la pantalla táctil. Cuando estás estacionado en un espacio y solo puedes dar marcha atrás, el Tesla debería notarlo y cambiar cuando pisas el acelerador. “Debería” es la palabra clave.

Otro cambio notable es la pantalla táctil. Tesla abandonó la pantalla de vista vertical y se puso horizontal, al igual que el Modelo 3. Sin embargo, aún obtendrá una segunda pantalla en lugar de Odómetros. Gracias a los componentes internos actualizados, puede jugar más juegos que antes, como Brujo 3. Incluso puede emparejar un controlador inalámbrico. Y ahora los pasajeros del asiento trasero también tienen una pantalla táctil para entretenimiento.

Los asientos traseros de un Tesla Model S, con una nueva opción de pantalla táctil.
Tesla

El Model S viene ahora en tres niveles preconfigurados, estándar, “Plaid” y “Plaid +”. Comienza en $ 79,990 y, naturalmente, aumenta. Pero pagar más le permite obtener velocidades más rápidas y tiempos de conducción más largos. Mientras que el modelo estándar tiene un alcance de 412 millas, el Plaid + puede alcanzar 520 millas. Del mismo modo, la versión estándar tiene una velocidad máxima de 155 mph, mientras que el Plaid y Plaid + pueden alcanzar las 200 mph, aunque con “los neumáticos adecuados. “

El Model X comienza en $ 84,690 y sube a $ 114,690 para la versión Plaid. Puedes pedir el vehículos recientemente actualizados hoy, aunque el Model S no se entregará hasta marzo, y esperará hasta abril para el Model X.

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